컨포멀 코팅(conformal coating)은 좋지 않은 환경으로부터 회로 기판, 구성품 및 기타 전자 장치를 보호하는 특수 고분자 막을 형성하는 제품입니다. 이 코팅은 불규칙한 PCB 영역에 적합하며, 절연 내력, 동작 무결성, 부식, 습도, 열, 곰팡이, 먼지나 분진과 같은 공기 중의 오염물로부터 보호하는 기능이 향상되었습니다.
디소더 브레이드(디솔더 브레이드, 디솔더링 브레이드) 또는 디소더 윅(디솔더 윅)은 땜납을 제거하기 위한 프리플럭스드 구리 브레이드로서 구성품을 교체하고, 과잉 땜납 (예: 브리징)을 제거할 수 있습니다. 납땜 인두를 땜납 이음부에 놓인 윅에 사용한 후, 둘 다 땜납 용해점에 도달하면 플럭스가 활성화되며, 브레이드 설계에 의한 모세관 작용을 통해 땜납이 윅으로 흡수됩니다. Techspray 윅은 30년 이상 PCB 재작업, 수리 및 시제품화 스테이션에서 중심을 차지해왔습니다.
플럭스 제거제(디플럭서)는 남아 있는 플럭스 잔류물 및 기타 오염 물질을 제거합니다. 인쇄 회로 기판의 제조, 재작업 또는 수리에 의해 발생합니다. 더 높은 무연 온도의 잔류물은 더 많이 구워지고 청소하기 더 어렵습니다. PWR-4™, G3®, E-LINE™ Precision-V™ 무연 온도에서 베이킹된 플럭스 제거에 매우 효과적인 것으로 입증되었습니다.
이 글의 초점은 다양한 기후 조건에서 컨포멀 코팅의 성능에 영향을 주는 요소들입니다. 현재 최선의 방법에 대하여 독자분들에게 알려드리기 위하여 PCBA를 코팅하는 것이 강조되기 이전에 몇몇의 필수적인 전제단계들이 요구됩니다. 최종적으로, 저희는 컨포멀 코팅 이전에 PCBA를 세척할 수 있고 코팅 손상의 잠재적 원인요소를 제거할 수 있는Techspray의 몇몇 제품들을 강조할 것입니다. 다음...
항공기에서 가장 오염이 심한 부위중 하나는 전혀 놀랍지 않게도 엔진입니다. 엔진은 항공기의 도래 이후로 많은 발전이 있었지만 여전히 많은 양의 탄소를 배출합니다. 물론 탄소는 부식의 주요 원인입니다. 하지만 엔진의 경우 부식은 더 많은 문제들을 야기할 수 있습니다. 현대의 엔진 덮개는 단순히 엔진을 씌우는 것을 넘어서 더 많은 기능을 하는 놀라운 디자인입니다; 이는 엔진으로부터 공기의 흐름이 제대로 되도록 공기역학적으로 디자인되었으며 엔진의 부수적인 구동 시스템을 보호합니다. 놀랍지 않게도, 엔진 덮개는 민감한 곳임과 동시에 더러운 곳입니다. 다음...