모든 자산집약 산업처럼, 항공 운영사들은 이들의 자본이익률 (ROCE)을 자본비용보다 더 높게 유지하기 위해 고군분투합니다. 항공사들은 효율성을 추구함과 동시에 철저한 지상 지원 장비 (GSE)의 관리가 최적화된 자산 운용 및 감소된 소유 총 비용(TCO)을 통해 경쟁력과 금융적인 기회를 제공한다는 것을 발견했습니다.
지상 지원 장비 (GSE)의 글로벌 시장 가치는 20191년 $130억 달러가 넘었으며, 이 숫자는 2022년까지 $220억 달러까지 도달할 것으로 전망됩니다. 운영사는 증가된 운영 효율과 더 높은 서비스 기준, 그리고 더 자연친화적인 지상지원장비가 이러한 성장의 원동력이 되는 것을 원합니다. 하지만, 새로운 장비의 구매는 자본을 우회시키고 운영 및 관리비를 증가시킬 수 있습니다.
필요한 것으로 나타났지만 너무 비싼 것으로, 지상 지원 장비(GSE)는 향상된 운영 생산성과 안전을 위해 필수적인 것으로 되었습니다. 새로운 장비에 투자를 하는 것보다, 비즈니스에서는 이들의 구식 지상 지원 장비(GSE)를 더 연장해서 사용할 수 있는 방법을 찾고 있습니다. 광범위한 지상 지원 장비(GSE)의 세척 및 유지 프로그램은 최소한의 비용으로 실제 운용상의 수명을 최대한 늘리면서 장비에 대한 소유 총 비용(TCO)의 감소를 제공함으로써 운항사로부터 더욱 이목을 받고 있습니다.
최적의 지상 지원 장비 (GSE) 운영의 장점
효율적인 항공사 운영에 대하여 지상 지원 장비 (GSE)의 잠재적인 영향을 고려한다면, 장비의 퇴보와 감소된 경제수명은 비용적으로 막대한 영향이 있습니다. 저희는 포괄적인 세척과 유지 프로그램이 증가된 운영 효율, 더 훌륭한 금융 보상 및 향상된 직원 안전을 제공하는 네가지 부분을 제공합니다.
지상 사고 방지
항공안전재단은 전세계적으로 매년2 25,000건의 램프 사고 및 사건이 발생한다고 평가합니다. 이는 1000건의 출발 중에 한번으로 계산됩니다. 이러한 사고 및 사건에서는 1000건의 출발중에 9건에 해당하는 부상률과 함께 승객 및 직원을 포함하여 243,000명이 부상을 당합니다. 직원 사고3에 대하여 1995년의 한 연구에서는 미끄러짐, 넘어짐 및 추락이 모든 램프 사고의 40%를 넘었습니다. 추가적으로 직원이 연루된 18%의 사고에서는 기계적인 문제 때문이었습니다.
재정적인 측면에서는, 램프 사고가 업계에 시간표의 차질과 항공기의 운행중지 및 직원의 의료 처치로 인하여 년간1 $100억달러의 비용이 발생되었습니다. 항공사 보험의 공제한도는 $500,000달러에서 $1,000,000달러의 사이로, 보험으로는 사고 비용4의90%가 넘게 보상되지 않습니다.
이러한 산술적 결과로, 공항들은 이들의 항공 운항 지역 (AOA) 내에 안전과 보안을 향상시키기 위해 규칙을 도입했습니다. 프로그램들은 지상 지원 장비 (GSE)의 유지 및 안전 운영을 확보하기 위해 철저한 장비 검사를 포함합니다. 지상 지원 장비 (GSE)가 기계적으로 문제 없는 상태로 있는 것을 요구하며, 검사의 주요 양상은 청결과 눈에 보이는 로고를 포함합니다.
기업 재무 지표
지상 지원 장비(GSE)의 투자 수익률 (ROI) 계산은 긍정적인 현금 흐름에 집중합니다. 하지만 소유 총비용의 계산은 반드시 간접비용을 고려해야 합니다. 지상 지원 장비(GSE)의 비용 관리와 높은 종합설비효율(OEE)은 소유 총 비용(TCO)를 최소화 하기 위한 주요사항입니다.
자동차 산업에서의 한 분명한 예시는 Newark에 있는 Dodge Durango 공장입니다. 모든 Chrysler의 공장들에 대하여 가장 높은 예방 유지 보수 예산을 적용하는 동안에, 이 회사는 3년동안 단 한번도 장비의 다운타임(작동이 정지되어 있는 시간)이 없었습니다. 이 때에, 산업 업계의 평균 다운타임은 15%6였습니다.
지상 지원 장비 (GSE)들을 사고 없이 96%보다 더 높은 가용성으로 운영하기 위해서는 포괄적인 세척 및 유지보수 프로그램이 요구됩니다. 하지만 향상된 장비 신뢰성으로부터 얻어지는 비용 감소는 이러한 프로그램이 없는 것보다 3배에서 6배 더 높습니다.
소유 총 비용 (TCO)을 추가적으로 감소시키기 위해서, 우리는 반드시 경제수명을 고려해야 합니다. 지상 지원 장비 (GSE)의 비용이 경제수명에 근거하여 고객에게 부담될 때에 경제수명의 예측에 실패하는 것은 비용적으로 막대한 영향이 있습니다.
사업 수익으로의 기여 손실과 더 잦은 자본 지출 요구사항의 결과로 사업 수익 [특히 EBITDA, Earnings Before Interest, TAX, Depreciation, and Amortization (이자, 세금, 감가상각비, 무형자산상각비 차감 전 이익)]에 부정적인 영향을 끼칩니다.
운영 비용
정기적인 세척과 유지보수가 예산에 영향을 주는 동시에, 장비의 퇴보는 간접비용에 영향을 줍니다. 지상 지원 장비 (GSE)에 대한 일반적인 잘못은 수압 펌프의 누수, 더러운 열교환기 및 필터, 그리고 유압유의 오염을 포함합니다. 이러한 상황에서, 펌프는 늦게 움직이며, 소모품의 비용이 증가하고, 엔진이 연료를 더 소모하면서 효율이 떨어집니다.
장비가 깨끗하지 않을 때에는, 적시에 조치를 할 수 있는 부분을 막고 조기의 고장을 유발하면서 결함과 손상을 찾기가 힘들어집니다. 더러운 장비에 대하여 작업자가 매일 검사를 하고 정기적인 관리 개입을 하더라도 장비의 손상을 가속화하는 오염에 노출되어 있고 인적 및 장비적으로 잠재적인 사고가 증가합니다.
감소된 효율은 그나마 이러한 경우에서 최소한의 문제적 결과입니다. 비싼 보수, 시스템 고장, 증가된 예비 부품의 보유, 및 지상 지원 장비 (GSE)의 오동작으로 인한 항공기의 손상이 더욱 심각한 문제입니다. 지상 지원 장비(GSE)의 비가동률은 계약적인 불이익과, 항공기의 느린 순환 시간 및 응급 고용 비용이 증가될 수 있고, 기술자의 호출이 더 필요하게 되거나 또는 자산 유지비용이 증가할 수 있습니다.
전문적 이미지
귀하께서는 아마도 요즘 비즈니스는 전문가적 이미지를 가지는 것이 요구되는것이 인정된다고 생각하실 것입니다. 하지만 귀하께서는 얼마나 종종 귀하의 항공기에 앉아서 지상 지원 직원들과 이들의 장비가 분주히 움직이는 것을 보며 이륙 예정시간을 기다리나요?
항공사가 소유하던지, 완전 서비스 리스이던지, 또는 아웃소스된 계약의 일부로 제공되던지, 지상 지원 장비 (GSE)는 귀하의 전문가적 기준으로 통찰력을 고객에게 제공합니다. 이들은 항공기가 깨끗하고 깔끔하게 보여지는 것을 기대하지만, 지상 지원 장비 (GSE)는 귀하의 운영에 있어서 지원을 따로 해주기도 합니다. 만약 기관이 서비스 직원과 지상 지원 장비 (GSE)를 깨끗하게 보여질 수 있도록 유지 할 수 없다면, 일반 사람들은 이들이 어디에서 절약하고 있는지를 생각하는 것이 맞습니다.
전문성의 장점들은 귀하의 직원들을 통해서도 나타납니다. 지저분하고, 형편없이 유지되며, 고장에 시달리는 장비는 혹사, 다른 해결책 및 다른 지름길을 원합니다. 아주 많은 수의 연구가 깨끗한 작업공간과 장비는 직원들로부터의 더 나은 행동과 다룸이 요구된다는 점을 보여줍니다. 이들의 업무, 생산성, 및 동기부여의 증가는 귀하의 비즈니스에 유형 자산과 효율성의 장점을 제공하며 증대됩니다.
표적 세척 & 지상 지원 장비 (GSE)의 유지보수 해결방안
유지보수 개입은 금전적 비용이 발생하고 적절한 실행과 계획 없이는 장비에 다른 결함적 위험이 유발될 수 있습니다. 가용 불가능한 지상 지원 장비 (GSE)의 운영 영향을 고려할 때에는, 적절한 유지보수 방안을 선택하는 것이 중요합니다. 정기적인 지상 지원 장비 (GSE)의 그리스 제거는 유지보수 비용을 최적화하고, 손실이 없으며 적절한 지상 지원 장비 (GSE)의 가용성을 유지하기 위한 결정 및 지식의 유용한 예시입니다.
20년 전에는, 중장비를 위한 그리스 제거기의 선택사항에 두가지의 요인이 고려되었습니다; 비용이 얼마나 들어갈지와 클리너로써 얼마나 충실한 역할을 할 지가 해당되는 요인입니다. 저희는 이제 이렇게 고립되어 있는 선택 기준들이 얼마나 현대 세계와 재무적으로, 그리고 법적 및 장비의 가용성 관점에서 얼마나 해로운 영향이 있는지를 이해합니다.
오늘날, 두가지의 전략적인 고려사항에 대해서 저희는 먼저 그리스 제거제 선택을 위한 중요한 전략 및 운용 영향과 함께 안전성과 효율성을 고려해야 합니다. 안전성 아래, 저희는 그리스 제거제가 잠재적으로 발암의 원인이 있는지 또는 강력한 환기가 요구되는지 및 개인용 보호구 (PPE)의 사용과 함께 독성과 가연성 또한 고려하기 위한 여러 국가들의 입법적 의무를 가지고 있습니다.
효율성을 위해서, 저희는 반드시 그리스 제거제의 장비 호환성, 증발률 및 성능을 고려해야 합니다. 최적이 아닌 선택은 밀폐의 파손, 페인트 벗겨짐, 또는 가속되는 산화를 통해 장비에 잠재적으로 손상을 끼칠 수 있습니다. 비슷하게, 특정한 토양에서의 부족하거나 또는 불필요한 동일장소 체류시간 또는 부적합성은 유지보수 다운타임 및 소모품의 비용이 증가합니다.
하지만 그리스 제거는 최적의 지상 지원 장비 (GSE)의 운영을 위하여 요구되는 소모품의 세척 및 유지보수에 대한 넓은 범위 중 하나의 결정입니다. 귀하의 특정한 유지보수 및 세척 내용을 위해 화학약품을 선택할 때에는, 구매하고 단지 잘 되길 바라는 것은 더이상 방어할 수 있는 전략이 아닙니다. 필요한 것은, 귀하의 지상 지원 장비 (GSE) 운영의 전체에 접근하기 위한 신뢰할 수 있는 기술적 연구소와의 파트너 관계, 그리고 이러한 연구소로의 접근입니다. 이러한 분석을 통해, 귀하의 비즈니스는 귀하의 소모품 비용을 최소화하고, 장비를 보호하며 그리고 귀하의 규제 지역에서 적용되는 법적 의무사항을 따르면서 특정된 사용목적을 위해 최적화된 표적 제품들과 함께 세척 및 유지보수 전략을 개발할 수 있습니다.
Techspray에서 저희는 지상 지원 장비 (GSE)를 운용자분들에게 고객분들의 상황에 맞게 응용하기 위하여 화학약품을 평가, 시험 및 추천할 수 있는 적용 전문가 및 화학자로 구성된 팀으로의 접근 권한과 함께 TechLab의 서비스를 제공합니다. 저희는 또한 넓은 범위의 지상 지원 장비 세척 용액을 제공합니다; 하지만, 저희 TechLab이 해당 제품이 어디에서 제조되는것에 상관없이, 귀하만의 독특한 요구사항에 맞추기 위해 전략을 고안할 것입니다.
비즈니스 소유자로써, 우리는 너무 종종 우리의 결정에 대한 가혹한 기회 비용을 명확히 이해하지 못한 상태로 구매 및 유지보수 비용을 감소시키는데에만 집중합니다. 운영자들이 이러한 부분에 집중하고 항공기와 승객의 경험에 소비를 집중시키는 것이 이해는 되지만, 깨끗하고 잘 유지보수되는 지상 지원 장비 (GSE)들의 중요성은 성공의 기반을 위한 근원적인 영향을 가지고 있습니다.
발전된 안전성, 장비에 대한 감소된 소유 총 비용 (TCO), 및 전반적인 장비 효율성과 향상된 전문성은 고도로 경쟁화된 산업에서 차별화될 수 있는 요소들로 되고 있습니다. 강력한 지상 지원 장비의 세척과 유지보수 프로그램이 예리한 이런 부분들을 운영자들에게 제공합니다.
최고의 그리스 제거제를 찾기 위해 도움이 필요하시고 귀하의 지상 지원 장비 (GSE)의 유지보수 프로그램을 위한 클리너에 대해서, tsales@techspray.com 또는 678-819-1408을 통해 귀하의 Techspray 적용 전문가에게 연락하시기 바랍니다.
참조:
- https://www.alliedmarketresearch.com/ground-support-equipment-market
- https://flightsafety.org/toolkits-resources/past-safety-initiatives/ground-accident-prevention-gap/
- https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/8747615/
- https://flightsafety.org/wp-content/uploads/2016/09/asw_may07_p20-24.pdf
- https://www.flysfo.com/sites/default/files/media/sfo/about-sfo/2017-10%20R&R%20Appx%20B%20-%20GSESIP.pdf
- https://www.cmc-consultants.com/preventive-maintenance
